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跟着昌赣高铁去旅行--用诗文速写美景

  据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道:昌赣高铁—中国最红高铁,串联起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”,从红色故都乘高铁直达祖国首都。中国交通广播高雅就登上了昌赣高铁,一路领略秀美昌赣的红色风采。

  昌赣高铁是京港高铁的重要组成部分,也是一条名副其实的“网红”高铁。这条高铁从英雄城南昌出发,经吉安,过兴国,到赣州,接于都、瑞金,连通红色故都与祖国首都,传承着红色基因,镌刻着为民初心。

  在南昌与沪昆高铁相交,构筑起江西省“十”字高速铁路主骨架,辐射人口超过2500万,备受沿线群众青睐,一路尽享经济发展红利。

  公元676年,大唐才子王勃远道赴交趾(今越南)探父,途经洪州(今江西南昌),短暂停留,面对雄浑伟岸的滕王阁,挥毫写下了千古名篇——《滕王阁序》。“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”。王勃扔下这响彻云霄的金句,转身乘船南下,消失在茫茫赣江之上。

  公元1007年,欧阳修出生于庐陵,也就是今天的吉安市永丰县一带。欧阳修四岁丧父,与母亲相依为命,长大后入仕为官,几经沉浮,漂泊在外。“以文章名冠天下”的欧阳修,对家乡念念不忘,作诗表达思乡之情:“为爱江西物物佳,作诗尝向北人夸。青林霜日换枫叶,白水秋风吹稻花。”

  公元1176年,辛弃疾任江西提点刑狱,驻节赣州,途经造口(皂口,镇名,今江西万安县西南60里),俯瞰赣江,昼夜流逝,思绪波澜起伏。于是,他提笔写下《菩萨蛮书江西造口壁》,以解胸中愤懑。“郁孤台下清江水,中间多少行人泪。西北望长安,可怜无数山。青山遮不住,毕竟东流去。江晚正愁余,山深闻鹧鸪。”

  公元1275年,文天祥于赣州组义军抗元,入卫临安(今浙江杭州),后转战于赣、闽、岭等地,曾收复多个州县。1277年兵败,于赣江惶恐滩(在今江西省万安县,为赣江中险滩)撤离。一年之后,文天祥被俘。面对各种威逼利诱,文天祥大义凛然,宁死不屈,书《过零丁洋》诗以明志。“人生自古谁无死,留取丹心照汗青”,文字不朽,气节不朽,爱国情怀,闪耀千古。

  南昌局集团公司党委副书记、副董事长 万军:23年前,京九铁路建成通车,赣州有了第一条走出大山的铁路。转眼间,昌赣高铁进入开通倒计时,赣南革命老区、原中央苏区的“高铁梦”即将实现。从豫章故居(南昌)到庐陵古郡(吉安)再到客家摇篮(赣州),这三个地方,既有古色,又有绿色,更有红色,随着昌赣高铁的开通还增加了一个色,就是金色,昌赣高铁这趟路就是“金光大道”。

  昌赣高铁开通后,江西将结束吉安市没有高铁、万安县不通火车的历史,实现省内市市通动车。赣南原中央苏区新增一条高速联通长三角、珠三角、闽东南经济带的大能力高铁通道,拉近时空距离,助力沿线人民便捷出行,促进特色产业和全域旅游蓬勃发展,为江西高质量发展提供强大引擎。

  对江西而言,它弥补了省内高铁空白,连通南昌、吉安、赣州等重点城市,辐射人口超过2500万,进一步加强了与长三角、粤港澳大湾区、闽东南经济带的互联互通。京港高铁与沪昆高铁在南昌“十”字形交汇,构成了江西的高铁主骨架。

  对于都、瑞金、兴国等地而言,昌赣高铁或专门绕行设站,或连接辐射带动,实现红色故都与祖国首都的高铁联通,为脱贫攻坚提供运输保障,推动县域经济加快发展。

  昌赣高铁全长约416公里,设计时速350公里,北起江西南昌,南至赣州贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等,4个设区市的26个县(区、市),全线设南昌、吉安西、赣州西等共计13个车站。

  ◆开行赣州西至南昌(西)列车16对,最快铁路旅行时间1小时43分钟,比普速列车缩短3小时26分;

  ◆赣州西至郑州东、长沙南、南京南、九江、景德镇北各1对,其中赣州至长沙间是首次开行直通列车,运行时间4小时11分钟,

  ◆变更运行区段2对,分别是赣州西至杭州东G1462/1次、瑞金至北京西列车G485/4/5 G486/3/6次,旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都,比普速列车缩短12小时4分钟。

  昌赣高铁—中国最红高铁,串联起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”,从红色故都乘高铁直达祖国首都。中国交通广播高雅就登上了昌赣高铁,一路领略秀美昌赣的红色风采。

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